CATIA顶端加盖

    以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing777和Boeing737，Dassault飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的GlobalExpress公务机、以及LockheedMartin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing777也是迄今为止，***进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。可以可以推荐一些catia自学教程？CATIA顶端加盖

    ※注意Z轴一定朝上※）→点击“确定”→点击“Designpartforsimulation”→选择“零件”→双击空白区域返回“PO”界面→点击“Stock”→选择“毛坯”→双击空白区域返回→点击“Fixturesforsimulation”→选择“基础零件”→双击空白区域返回→点击“Position”→调节“ToolChangePoint”选项卡中的Z轴高度（高于零件比较高点50mm）→点击“Machine”→调节“HomepointZ”的高度与“ToolChangePoint”选项卡中的Z轴高度一致→点击“确定”返回“PO”界面→点击“确定”保存设置→点击“Rouging”（粗加工）编辑程序→点击“Sweeping”（半精/精加工，加工面与水平面夹角小于45°的）/点击“ZLevel”（半精/精加工，加工面与水平面夹角大于45°的）程序→点击“ReworkArea”（清根）→点击“ProfileContouring”（直角/刻线）→按照面把程序分在不同的NC地址中。“Rouging”（粗加工）编辑程序时需要改动的参数。StrategyShortHelp下Machining选项卡Machiningmode：选择“Byplane”Toolpathstyle：选择“Zig-zag”StrategyShortHelp下Radial选项卡Stepover：选择“Stepoverlength”：PT：8mm，AL：8mm，FE：4mmStrategyShortHelp下Axial选项卡Maxinumcutdepth：PT：5mm。CATIA的motion分析catia大咖告诉你，catia有多有用？

    修补碎片，拼接，凸点，裁剪，光顺，投影和高级投影，倒角等功能，连续性**高达到G2，生成封闭片体Volume，完全达到普通三维CAD软件曲面造型功能，比如Pro/E。完全参数化操作。StyleSurface简称FSS,自由风格造型，几乎完全非参。除了包括GSD中的所有功能以外，还可完成诸如曲面控制点（可实现多曲面到整个产品外形同步调整控制点、变形），自由约束边界，去除参数，达到汽车A面标准的曲面桥接、倒角、光顺等功能，所有命令都可以非常轻松的达到G2。ClassA应用CATIA的丰田F1[2]简称ACA，汽车A级曲面，完全非参，此模块提供了强大的曲线曲面编辑功能，和无比强大的一键曲面光顺功能。几乎所有命令可达到G3，而且不破坏原有光顺外形。可实现多曲面甚至整个产品外形的同步曲面操作（控制点拖动，光顺，倒角等）。SketchTracer简称FST，自由风格草图绘制，可根据产品的三视图或照片描出基本外形曲线。ShapeEditor简称DSE，数字曲面编辑器，根据输入的点云数据，进行采样，编辑，裁剪已达到**接近产品外形的要求，可生成高质量的mesh小三角片体。完全非参。SurfaceReconstruction简称QSR，快速曲面重构，根据输入的点云数据或者mesh以后的小三角片体，提供各种方式生成曲线。

    从而使之成为世界上**常用的产品开发系统。CATIA系列产品在八大领域里提供3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计（主要是钢构厂房）、建筑、电力与电子、消费品和通用机械制造。CATIA**技术编辑播报CATIA先进的混合建模技术设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技术变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的**后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。CATIA所有模块具有全相关性CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体现在二维模型，模拟分析。如何开始学习catia？有教程吗？

    或在“SketchTools”工具栏内的“StartPoint”内填入起始坐标点。☐再单击一点作为圆形延长孔圆弧的终止点，或在“SketchTools”工具栏内的“EndPoint”内输入终止点的坐标值。☐点击圆形延长孔周围边上的任一点，或在“SketchTools”工具栏的“PointOnCylindricalElongatedHole”内输入延长孔周边上一点的坐标值，或直接在工具栏的“Radius”上输入孔半径值。（6）钥匙孔KyeHoleProfile建立步骤：☐点击一点作为钥匙孔中大圆的圆心，或在“SketchTools”的Center项中输入坐标值。☐单击另一点作为钥匙孔中小圆的圆心，此点同时决定两个圆心的距离。☐点击一点，决定小圆的半径；☐再点击一点决定大圆的半径。第4页（7）正六边形Hexagon操作步骤：☐点击一点作为正六边形的中心，或在“SketchTools”中“HexagonCenter”项中输入中心坐标值。☐点击一点作为正六边形一边的中点，或在工具栏中输入角度和Dimension值，角度为六边形中心点与当前要设置边的中点的连线与水平轴的夹角，Dimension是中心点到边的距离值。3.圆形提供各种绘制圆与圆弧的工具正圆形、三点成圆、坐标画圆和三切线成圆都比较简单。三点成弧利用三个点成一段圆弧，依次点击圆弧的起点、中间一点和终点。如何快速成为catia软件大神？CATIA格式转换

戴姆勒宣布在全公司成功完成了向西门子nx软件的大规模迁移，是否意味着catia将被淘汰?CATIA顶端加盖

    在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA的***用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批**企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA在CAD/CAE/CAM行业内的**地位。CATIACATIAV5V5版本的开发开始于1994年，CATIAV5版本是IBM和长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIAV5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM软件的一种全新风格。CATIAV5版本具有：1.重新构造的新一代体系结构为确保CATIA产品系列的发展，CATIAV5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。CATIA顶端加盖

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